涂料之家讯：
1991年1月17日凌晨，伊拉克首都巴格达的人们还处在香甜的睡梦中，几架外形奇特、颜色漆黑的飞机从基地起飞以后，悄无声息地进入伊拉克的领空，并突然出现在巴格达的上空，向着位于市中心的通讯大楼投下了精确制导的激光制导炸弹，四十五分钟以后，巴格达的空袭警报才响起。成功完成这次空袭任务的神秘飞机便是美国空军鼎鼎大名的隐形飞机F-117.F-117早在1989年12月美国入侵巴拿马战争中就已经使用过，直到这次海湾战争才充分体现了隐形飞机的军事价值：战争期间，设防严密的巴格达市内95%的目标都是由F-117在夜间进行轰炸的，并且在执行任务的过程中没有损失一架F-117。这所有的一切都归功于F-117所采用的隐身（或隐形）技术。
F-117隐身战机
为何隐形战机大多是黑色？
原理上来说，隐形飞机的隐形并不是让我们的肉眼都看不到，它的目的是让雷达无法侦察到飞机的存在。隐形飞机在现阶段能够尽量减少或者消除雷达接收到的有用，由于浅色几乎不吸收雷达波，深色容易吸收雷达波，且黑色材料不易反光，因此，我们容易发现现阶段的隐形战机都是以深色为主。
隐身技术让你测不着
现代隐身技术最早应用在飞机上，隐身飞机发展最快，也最成熟。突出代表是美国先后发展的几种隐身飞机。
F-117主要采取的是形状隐形。它的外形十分奇特，完全采用钻石切割技术的多面多角形设计，整个机身全部由直线构成，这样可以把射来的雷达波向各个方向散射。B-2隐形轰炸机雷达截面只有0.1平方米，这是采用“飞行翼”外形以及运用大量碳纤维复合材料和特制的吸波涂料的结果。从F-117到F-22，美国隐身技术走过的是一条“形状＋涂料＋材料”的轨迹。美国研制的“科曼奇”隐身直升机是世界上第一种真正的隐身直升机，其雷达截面只有其他直升机的1%，是“阿帕奇”的1/400。
目前，隐形涂料已广泛应用于飞机、军舰、坦克等装备的外表，成为反雷达探测及防止电磁波泄漏或干扰的有效手段。
其中，等离子体隐形涂料在飞行器飞行过程中放射出强射线，高能粒子促使飞行器表面外的空气电离形成等离子体层，对微波、红外辐射有很好的吸收效果。
敌方探测雷达辐射的电磁波照射到环绕飞机的等离子云团后主要会产生两种现象：首先，一部分电磁波能量被等离子云团吸收。因为电磁波在穿越等离子云团时与等离子体的带电粒子相互作用，自身能量被大大衰减；其次，等离子云团能使电磁波产生绕射，电磁波绕过等离子云团，不产生反射，这将极大地减少反射的电磁波信号，使雷达难以发现隐蔽在等离子云团中的飞机。
红外隐形涂料是纳米级有机涂料，纳米超细粉末不仅能吸收雷达波，也能吸收可见光、红外线，可以逃避雷达侦察，同时也有红外隐身作用。
由此可见，战机隐形并非是靠表面的色彩伪装，隐形涂料和先进的隐形技术在这其中发挥了重要作用
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